El líquido de frenos DOT 5.1 garantiza unos frenos perfectos desde el telesilla hasta el manillar. Tiene un punto de ebullición muy alto para mantener los frenos afilados y sin desgastes, y funcionará bien en los descensos alpinos más largos y difíciles.

Probado en carreras de descenso de la Copa del Mundo y en las emocionantes vueltas de Morzine en verano, DOT 5.1 funciona con los sistemas de fluidos basados ​​en glicol-éter DOT 3, 4 y 5.1.

No lo olvides. El líquido de frenos es bueno, pero no funcionará con frenos mal purgados, discos en mal estado y pastillas en mal estado. Mantén siempre los frenos en óptimas condiciones para que el líquido de frenos pueda hacer su magia.

Tenga en cuenta: No apto para sistemas DOT 5 a base de silicona o minerales.

• Punto de ebullición seco extremadamente alto de 269 °C
• Punto de ebullición húmedo de 187°C
• Estable en un amplio rango de temperaturas, lo que da como resultado una sensación y un rendimiento de frenado consistentes.
• No provoca “desvanecimiento de los frenos” ni “bombeo”
• Embalaje reciclable

PASO 1
Siga siempre las instrucciones del fabricante de cada freno para realizar el procedimiento correcto de cambio de aceite de freno.

PASO 2
Si no está seguro de su capacidad técnica para seguir el procedimiento correctamente, consulte a un mecánico de bicicletas calificado.

PASO 3
No lo aplique sobre la banda de rodadura de los neumáticos, las pastillas de freno ni las superficies de frenado. ¡Las superficies lisas no son el objetivo del juego aquí!

El aceite de punto puede dañar la pintura y debe lavarse con agua inmediatamente. También es importante mantener el recipiente bien cerrado para evitar la absorción de humedad.

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