Le liquide de frein DOT 5.1 garantit des freins impeccables du télésiège au bar. Il a un point d'ébullition très élevé pour garder les freins précis et sans atténuation et fonctionnera bien dans les descentes alpines les plus longues et les plus difficiles.

Testé lors des courses de descente de la Coupe du monde et des tours d'été à Morzine, le DOT 5.1 fonctionne avec les systèmes de fluides à base d'éther glycolique DOT 3, 4 et 5.1.

N'oubliez pas. Le liquide de frein est efficace, mais il ne fonctionnera pas avec des freins mal purgés, des disques de frein en mauvais état et des plaquettes abîmées. Gardez toujours vos freins en parfait état pour que le liquide de frein puisse faire son effet.

Attention : ne convient pas aux systèmes à base de silicone DOT 5 ou à base minérale.

• Point d'ébullition à sec extrêmement élevé de 269°C
• Point d'ébullition humide de 187°C
• Stable sur une large plage de températures, ce qui se traduit par une sensation et des performances de freinage constantes
• Ne provoque pas de « perte de freinage » ou de « pompage »
• Emballages recyclables

ÉTAPE 1
Suivez toujours les instructions individuelles du fabricant de freins pour connaître la procédure de changement d'huile de frein correcte.

ÉTAPE 2
Si vous n’êtes pas sûr de votre capacité technique à suivre correctement la procédure, consultez un mécanicien vélo qualifié.

ÉTAPE 3
Ne pas appliquer sur la bande de roulement des pneus, les plaquettes de frein ou les surfaces de freinage. Les surfaces lisses ne sont pas le but ici !

L'huile de nettoyage peut endommager la peinture et doit être immédiatement lavée à l'eau. Il est également important de garder le récipient hermétiquement fermé pour éviter l'absorption d'humidité.

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